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中國海警南海水砲襲菲船引譴責 美指威脅地區穩定
菲律賓海巡隊今天指控中國海警昨天在南海危險操縱船隻並向菲國補給船發射水砲。中方行動引發各界譴責，美國也指此舉「是對南海現狀的最新一起威脅，直接威脅地區和平穩定」。菲律賓海巡隊西菲律賓海發言人塔瑞耶拉（JayTarriela）今天推文「強烈譴責」中國海警隊昨天危險操縱船隻，並對菲律賓武裝部隊租用並由菲國海巡隊護航的補給船違法發射高壓水砲。他表示，菲國船隻當時正為駐守於仁愛暗沙馬德雷山號（SierraMadre）的菲律賓軍人運送食物、水、燃料和其他物資。塔瑞耶拉指中國海警此舉無視菲律賓海巡隊員和補給船安危，且違反1982年聯合國海洋法公約（UNCLOS）、1972年的國際海上避碰規則（COLREGS）及2016年南海裁決等國際法。馬尼拉當局於1999年刻意將二戰時期的登陸艦馬德雷山號擱淺到仁愛暗沙，並派遣軍力駐守，藉以主張實際控制，因此需定期派員前往換班並運送補給。菲律賓武裝部隊也發布聲明，「強烈譴責中國海警隊對菲律賓船隻過當和違法的行動，並表達嚴正關切」。菲國軍方指出，在中國海警隊危險的阻撓下，前往仁愛暗沙的第2艘補給船昨天無法卸下物資，未完成補給任務。針對這起事件，菲律賓海巡隊、武裝部隊、外交部和國防部明天罕見地將舉行聯合記者會，美國國務院、加拿大駐菲大使館、日本駐菲大使館也相繼發表聲明。美國國務院發言人米勒（MatthewMiller）說：「面對中華人民共和國在仁愛暗沙附近的魯莽行動，我們跟我們的菲律賓盟友站在一起。」美方聲明表示，中國船隻發射水砲並採取不安全的攔截行動，干擾菲律賓合法行使公海航行自由，危及菲律賓船隻和船員安危。美方指北京此舉「是對南海現狀的最新一起威脅，直接威脅地區和平穩定」，並重申他國若對菲律賓公務船隻、飛機和軍隊，包括在南海的菲國海巡隊發動武力攻擊，美國將援引美菲「共同防禦條約」（MDT）第4條，對菲律賓啟動防禦承諾。馬尼拉和華府於1951年簽署共同防禦條約，承諾任一方本土或在太平洋轄區的島嶼領土、軍隊、公務船舶或飛機遭武力攻擊時，雙方將共同採取行動因應危險。加拿大駐菲大使館在聲明中「堅決譴責」中國海警隊行動，指北京對其鄰國持續的恐嚇和脅迫行為破壞整個地區的安全與穩定，並增加嚴重誤判的風險。菲國參議院1日剛通過決議，譴責中國海警和海上民兵船持續騷擾菲律賓漁民及「入侵西菲律賓海」。菲律賓左翼政黨「並肩黨」（Akbayan）今天發表聲明說，北京當局採取兩手策略，一方面騷擾菲國漁民和船隻，另一方面卻又提議與馬尼拉舉行聯合軍演。並肩黨主席戴維（RafaelaDavid）要求馬尼拉當局「覺醒並採取行動」，拒絕北京的軍演提議並在聯合國大會提出決議案，以強化2016年南海裁決有利於菲律賓的仲裁結果。菲律賓、中國、台灣、越南等各方在南海存在主權爭議。西菲律賓海是菲國主張在南海擁有主權的部分，大致為菲律賓200海里專屬經濟海域範圍。海牙常設仲裁法院於2016年公布南海裁決，指北京「藉由妨礙菲律賓捕魚和石油開採、建設人工島嶼，以及未阻止中國漁民在該區域捕魚活動，侵害菲律賓在其專屬經濟區享有的主權權利」。蔡喊基礎建設排行升？他揭真相：「這評比」8年倒退9名
前瞻基礎建設爭議近期討論熱烈，總統蔡英文5日表示，在瑞士洛桑管理學院（IMD）世界競爭力評比，基礎建設預算台灣從第19名提升至第12名。但精神科醫師沈政男則指出，把基礎建設再細分，在「基本基礎建設」排名，在64國家中，台灣落在後段班的37名，等於8年來倒退了9名。沈政男5日在臉書發文表示，總統蔡英文說在一項國際評比裡，台灣的基礎建設進步到12名。這項國際評比是瑞士洛桑管理學院（IMD）的世界競爭力評比。問題是，如果把基礎建設再細分，可以看到台灣在基本基礎建設的排名，落在37名，如附圖。總評比國家是64個，等於是後段班。「2016年是多少？28名。8年來是不是倒退了9名？」沈政男指出，基本基礎建設的評分項目包括：可耕作面積、水資源、城市管理、人口成長、倚賴人口、道路、鐵路、空中運輸、運輸品質、勞務與商品分配基礎建設、在地能源生產、能源總消耗、工業電力成本。這些都是國家建設的硬裡子項目，真正做好這些硬裡子，台灣才能有美好的未來，而不是花拳繡腿。沈政男提到，國發會給的回應是：政府將持續加強推動前瞻基礎建設及落實能源轉型。試問有幫助嗎？有多少幫助？說什麼台灣的競爭力一直在提升，其實是因為過去長期累積的進步動能，而不只是這8年；這8年的建設成績再過幾年才會反映在國際評比裡。同樣地，有人說台灣清廉評比今年又進步了，你如果會看報表就可以發現，實際上十幾年來一直有一個排名上升的趨勢，那是長期累積的成果，而不只是這8年做了什麼。「有沒有看到國際貿易今年掉到了45名？」沈政男強調，就因為台灣經濟很大一部分受制於國際經濟環境，而不是你有多厲害嘛！再以整個基礎建設來看，包括基本、技術、科技、健康與環境、教育等基礎建設，台灣在2012年的排名就是12名了，跟今年一樣。請問，這8年，台灣在基礎建設上做了什麼？跟世界各國比起來呢？「哥說這8年，並沒有讓台灣脫胎換骨，甚至可以說是停滯的八年，絕對沒有冤枉你們！」沈政男直言，你只要想想，台灣這八年在基本、技術、科技、健康與環境、教育等基礎建設上做了什麼重大建設，你就會為台灣的未來感到憂心。以長照來說，就是應該施行長照保險，但至今還停留在攢零錢、做一年算一年的階段，這不是基礎建設的格局，就只是混日子。屏東大同果菜市場違規擺攤遭檢舉 警方公布這數據受公評
屏東潮州鎮繼潮州夜市遭檢舉違規擺攤後，大同果菜市場路段也被檢舉攤商占用慢車道擺攤，近日在地方鬧得沸沸揚揚，有人認為攤商維生不易，不應趕盡殺絕，但也有人認為違規擺攤影響交通安全本就不對，而據警方統計，今年1至7月共發生8件因攤商占用車道而引發的車禍，對此，鎮公所表示，攤商與消費者都有改進之責。大同果菜市場在地經營逾20年，長年來疑因租金問題、或是認為消費者走進市場的意願低，攤商幾乎不在市場內做生意，反而在市場旁的大同路段上占用慢車道擺攤，而消費者也為求便利，不管是否違停就直接路邊停車買菜，多年來造成不少交通亂象，在警方取締時，攤商會收斂些，反之則又興起。近期潮州夜市違規擺攤問題，在地方吵得沸沸揚揚，經鎮公所與潮州鎮市集文化協會的溝通下，「新潮州夜市」在轉移陣地後封路試營運，鄉親一片看好，不料事隔2周後，又有人轉向檢舉大同果菜市場路段攤商占用車道擺攤，再次掀起鄉親熱議。有民眾認為，小攤商維生不易，老是檢舉、對他們趕盡殺絕，太殘忍；還有人向檢舉達人喊話，「你是沒有看大家這麼辛苦嗎？給攤商一條生路吧」！但也有民眾指出，違規擺攤衍生的問題很多，攤商隨意棄置的廢棄物誰處理？消費者隨意轉彎、停車，後方來車就活該閃躲不及出車禍？據潮州警分局統計，今年1至7月，大同果菜市場路段因攤商違規擺攤而引發的車禍有8件，幾乎都是未注意車前狀況導致，而4日上午6時許連續接獲民眾報案檢舉攤商占用慢車道後，當天開出13張罰單。對於違規擺攤亂象，不少民眾向公部門喊話，希望比照潮州夜市辦理，對此，鎮公所指出，大同果菜市場路旁違規擺攤的狀況與潮州夜市不同，「它本來就有合法的市場空間供攤商擺攤」，加上大同路是通往崁頂鄉的主要幹道，所以不能因此封路設攤。公所主祕王建元呼籲攤商，不用擔心移進市場後生意會不好，傳統市場是社區型習慣性消費行為，當所有攤商全部移進市場後，消費者也會跟著進入市場，很少有人會因此跑到其他市場去，但他同時也呼籲消費者，不應貪圖方便而造成交通亂象。對此，有民眾支持攤商回歸市場內，還有人建議，攤商可以自組管理委員會，請公部門協助將市場環境規畫得更好、更乾淨，有益無害。
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